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達人
商品訊息功能
- 品號：4433800
- 精鍍正白K
- 一對價格
- 生日禮物，情人節禮物，聖誕節禮
商品訊息描述
流行
商品訊息特點
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| 適用對象 |
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■ 材質：精鍍黑金
半寶等級頂級鋯石
■ 耳環尺寸：貓頭鷹含耳勾 6.0 x 1.5 x 0.6 cm
星月含耳勾 4.8 x 3.0 x 0.3 cm
■ 耳環數量：一對
■ 附件：時尚禮盒／售後服務回函／商品使用說明卡
備註：
1.產品顏色因每台螢幕顏色的不同，多少會有些微色差，以實品為主，請網友注意。
2.七天鑑賞期如需退換貨請保持商品完整，但商品必須為全新狀態且完整包裝。（包含購買商品、附件、內外包裝、隨機文件、贈品等，若有封條請維持完整性勿任意拆除）。
3.若商品已自行修改過、附屬配件或贈品短缺，以及飾品或原廠包裝污損者，將無法受理退換貨或視毀損程度折扣退款金額，請網友特別注意！
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5.提醒您：請於收到商品兩天內提出換貨需求，以免超過七天鑑賞期無法換貨！
6.保養建議：平時收納請置於珠寶飾品盒中或封存於夾鍊袋隔絕空氣，可延長配戴的壽命。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者黃麗芸台北8日電）新任科技部長陳良基今天表示，上任後將推動三大任務，包括推網友一致推薦動學術研究、建置學研環境和學術推動與產業技術創新，今年將派50名博士到美國矽谷培訓，養成科技接棒人才。
科技部上午舉行卸任、新任部長交接典禮，行政院政務委員吳政忠代表行政院長林全出席監交，包括前監察院長、前國科會主委陳履安，以及台積電、鴻海等多家企業代表都出席觀禮。
陳良基致詞時表示，昨天在教育部已提到先前並未答應接任科技部長，除了他和前任科技部長楊弘敦原本就熟識，且楊弘敦任內也多所貢獻，能力絕對在他之上，認為接棒者應有更佳人選。
他提到，面對未來科技進展，包括現在流行的虛擬實境（VR）和人工智能AlphaGo等，全球科技進展翻轉速度相當快，台灣科技要如何往前走，是個艱鉅任務，但同時也是個機會。
「全世界最重要的半導體產業中心就是在台灣折價卷」，陳良基說，觀看全球產業分析報導，台灣在全球高科技相關評比都是第一名，如何繼續往前走，深覺責任重大。
他同時宣布，上任後將推動三大任務，包括推動學術研究、建置學研環境和學術推動與產業技術創新。
首先，科技無國界，希望任內持續打底基礎研究，做為創造科技新的價值，也是呼應總統蔡英文元旦所宣示「今年是基礎研究年」，面臨現在科技研究複雜度進展到極限，科技部有義務特價連結學界重要團隊，協助業界突破並創造新的價值。
其次，深耕創新創業，啟動摩爾定律思考。若學界教授能協助業界引用技術，許多新創就可源源不絕出現，台灣未來經濟產業絕對可充滿期待，且會配合政府力推的5+2產業政策，在半導體發展的基礎下進行衍生，希望未來每年可推動5至10件的技術標的案件。
最後，「希望以科學人才奠基以連結未來世界」，陳良基說，未來是科技文明，將全力支持科普人才教育及經營；另外，台灣每年畢業博士生約有5000多人，未來將徵選40歲以下的博士人才，到美國矽谷進行半年或一年時間的駐點培訓，預計今年先派50人去歷練，讓他們學會擁抱失敗和接受失敗，養成韌性後返台即可成為新生力量，若執行成效不錯，將再加碼推行，讓下一代進行接棒。1060208
工商時報【陳信榮╱台北報導】
是市場飽和？還是景氣真的變差？連年成長的台灣超跑豪奢車市場，去年首見衰退，跌幅達1成，車王勞斯萊斯、賓利，超跑名門法拉利、藍寶堅尼、保時捷，新車領牌數字都比2015年下滑。
超跑豪奢車2017年力挽銷售頹勢，有請當前市場最夯的LSUV（豪華運動休旅車）新車助陣。法拉利的姐妹品牌瑪莎拉蒂，推出首款LSUV車Levante，2017年250輛配額一開年就快被搶光；保時捷當家LSUV車Cayenne首季將上市大改款新車，可望帶動品牌業績重回成長軌道。
台灣超跑豪奢車銷售逐年攀升，2015年新車總領牌數飆上8,600輛，市占率突破2％，換言之，每100輛新車中，就有2輛是超跑豪奢車。看準市場發展潛力，吸引超跑業者前仆後繼來台淘金，去年就有義大利蠻牛布加迪（Bugatti）、瑞典超跑品牌科尼賽克（Koenigsegg）等，被代理商引進台灣。
原本市場預期2016年超跑豪奢車銷量可延續過去幾年的高成長氣勢，未料實際狀況卻是不如預期。
根據監理所新車領牌資料，去年國內超跑豪奢車領牌總量為7,688輛，較2015年衰退逾1成，除奧斯頓˙馬汀、麥拉崙等少數品牌外，其餘知名超跑豪奢車品牌，業績全數下滑。業者分析，超跑豪奢車中多為限量供應，去年交付的新車，早在一兩年前就已下訂；去年超跑豪奢車新車領牌數下滑，除了是反映國內景氣的「落後指標」，另一反映的現象，則是過去兩年市場沒有太多令人驚奇的新車，或是車型處於產品生命週期的末段，對於喜歡嘗鮮的目標客層而言，缺乏購車的吸引力。
另一方面，業者認為是「LSUV車供應不及」惹的禍。去年包括賓利、瑪莎拉蒂等知名超跑豪奢車品牌業者，接連跨足推出LSUV產品，例如賓利Bentayga、瑪莎拉蒂Levante，但台灣地區爭取到的配額，與大排長龍的訂單根本不成比例，以致兩品牌去年業績不如預期。LSUV市場銷量最大的保時捷Cayenne，去年又進入產品生命週期末端，直接影響保時捷及整體超跑豪奢車市場的表現。不過業者認為，今年起LSUV將領跑整個超跑豪奢車品牌銷售業績。瑪莎拉蒂年初宣布，開賣Levante入門版車款，訂價478萬元起，吸引不少雙B休旅車顧客換購，儘管台灣今年配額較去年增加3倍達250輛，但預估第1季末前就會被搶購一空。
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