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• 品號：2211160





• 輕巧機動人手一機
• 小體積大扭力
• 安規領先的馬達溫控

商品訊息描述

【商品特色】

◎輕巧機動，人手一機

◎新鮮健康，無限生機

◎全世界唯一 無渣果菜調製機

◎將蔬果調製成完全營養食品

◎掌上型家用電動食品混合器操作簡單、清洗方便，獨特設計的觸動馬達，小體積，大扭力，能瞬間調製出養生食品 。

◎研磨乾質細粉專用：

輕鬆調製新鮮美味的蔬果汁， 不需過濾，不浪費，讓你能百分之百吸收蔬果的珍貴營養成份抗氧化元素、酵素、纖維和其他養分；促進健康更有其幫助的價值！這才是完全營養的 - 生機食品。 攪拌後可將果汁杯上面中心蓋打開後，放入吸管可充當杯子使用。

◎研磨乾質細粉專用：

只須幾秒鐘即可快速研磨成細粉，調製成您所需要的調味料或是健康食品 ，磨粉後如有剩餘食物未食完，可利用容器蓋將容器杯鎖緊保存。





商品訊息特點

◎果汁杯容量 :400c.c
◎磨粉杯 :300c.c
◎電壓：110V/60Hz
◎消耗功率：250w
◎產地:中國



勸敗

鉅亨網新聞中心

國泰航空 (HK-0293) 昨 (18) 日公布深入檢討方案，惟並未涉及航線重組等具體措施，僅表示不會裁減前線員工，但會將重點放在精簡架構，意味後勤部門勢必重組。國泰強調，會維持現有股權架構，打破此前國航 (HK-0753) 將收購國泰的傳言。

綜合香港明報、文匯報、星島日報報導，國泰昨日於內部系統刊出一份由行政總裁朱國樑寫給全體員工的內部公告，題為「是時候取勝」(Time to Win)，並隨後對外公布檢討結果。朱國樑指，國泰需要更精簡、以顧客及需要為主導，能迅速應對營運環境變化的架構。一些現有職位或變得不合時宜，部分職位或需再釐定職能，該公司將設立新職能組合，使決策更快捷，更靈敏地回應顧客的需要。

他指出，受全球經濟變化不定、競爭白熱化、以至顧客期望攀升等影響，國泰的業務嚴重受壓。市場競爭及不明朗已成為新常態。國泰會在客戶、運作、商務及人才管理方面重新上市新釐定清晰的責任範圍。每個組合的團隊將會在未來數月研究及建議架構轉變，以提升各自組合的效率，並於年中落實關鍵改變的計畫。國泰亦會集中若干部門的職能資源，整合跨功能的作業程序，使工作流程更暢順，標準更一致。

國泰航空空中服務員工會主席黎玉嬋表示，公司稱會將負責航班及航線管理的營運部門，與負責機艙服務的服務部門合併，但前線不會裁員，新航線開通後亦會增聘人手。工會冀國泰不斷與員工溝通，若能通過改革維持企業的高端形象 (premium airline)，工會則表示歡迎，但不希望國泰變成廉航。

國泰在檢討中提到，公司需要一個更精簡的組織架構，會由最高管理層開始轉變，但未言明是否會裁撤或更換高層。亞太航空中心高級分析師 Will Horton 認為，由常務總裁何杲接班的計劃早已明朗，只是去年新一任管理層仍需磨煉技能，現在的問題是誰將接任史樂山的主席職位，惟人選似乎並非現任行政總裁朱國樑。

據報導，國泰有可能在今年內再以優化運作而裁員，去年已經削減資訊科技部 17 個職位，該些職員已離職。去年 6 月底國泰在全球有 23400 員工，其中 3000 名為後勤員工，港龍則有 3300 名員工。國泰昨跌 2%，收報 10.82 元。

對於航線重組與員工津貼等具體方案，國泰在回覆查詢時表示沒有更多補充，但強調將按照現有股權架構繼續營運。早前市傳國泰第二大股東，持股 29.99% 的國航將會增持公司並提出全購，摩通昨日在一份簡報中表示，國航對該行清楚明確戰利品 (loud and clear) 地否認有收購國泰的意向，亦未採取任何收購措施。

惟摩通表示，國泰的檢討方案並無如併購等任何投資者想要的信息。金英證券航空分析師 Mohshin Aziz 於國泰公布結果前曾發表報告稱，航空公司與國際航線快速增加，競爭對手亦能提供同等質素的機艙產品，國泰的「特別之處」正在褪色，故希望公司改變以中轉樞紐為主的經營策略，改攻點對點的高端航線，但這意味着國泰將削減最多 3 成的運力。

有不願具名的外資行航空分析師表示，現時行業與香港環境轉變較多，國泰開設廉航代價太大，點對點客源亦不足，短期內難以翻身，亦不可能重回巔峰。

國泰航空常務總裁何杲 16 日在接受《南華早報》訪問時表示，會縮短油價對冲年期。國泰現時燃油對冲合約持續至 2018 年，其中今年對冲比例為 51%，行使價為每桶布蘭特原油 89 美元，明年則對冲 44%，每桶 80 美元。由於去年在 85.5 美元高位對冲油價，國泰於中期業績錄得對冲虧損 44.9 億元，純利大跌 8 成，更於去年 10 月發布盈警。

此外，大陸《證券時報網》稍早引述消息人士指，由於大陸航空業務競爭激烈，以及人民幣貶值，國泰會將更多航班轉讓至主力大陸市場的港龍航空。

國泰航空公佈與國泰港龍航空 2016 年 12 月份合併結算的客、貨運量。數據顯示，兩航空公司在 12 月份合共載客 295.89 萬人次，較 2015 年 12 月同比上升 0.9%，乘客運載率維持在 85% 水平，以可用座位千米數計算的運力則上升 1.3%。2016 年總計，全年載客量上升 0.8%，而運力則增加 2.4%。

兩航空公司上月運載的貨物及郵件合共 17.44 萬公噸，較 2015 年同期上升 9.9%，運載率為 69.5%，上升 1.6 個百分點。以可用貨物及郵件噸千米數計算的運力升 3.6%，而貨物及郵件收入噸千米數的升幅為 6.1%。2016 年全年的載貨量上升 3.1%，運力增加 0.6%。

鉅亨網記者蔡宗憲 台北

英業達 (2356) 今 (6) 日舉行年終尾牙，董事長李詩欽拋出震撼彈，宣布今年 6 月股東會將調整董事會結構，並將推舉新任董事長，他本人無意願續任下任董座，但仍會擔任董事，屆時新董事會將推舉新董座人選，可能人選包含總經理黃國鈞、英華達董事長張景嵩及將新聘任的新董事英穩達董事長卓桐華，而他的意願已獲得會長葉國一同意。

李詩欽表示，今年是英業達傳承交棒年，今年 6 月股東會英業達將調整董事會結構，從原本 7 位董事 (包含 2 名獨立董事)、3 名監察人，增加成 9 位董事 (包含 3 名獨立董事)，沒有監察人，3 位獨董將成立審計委員會，新董事會也將選出新任董事長，並成立薪酬委員會等，公司治理將邁一大步。

李詩欽強調，原先 7 位董事將新增 1 名董事與 1 名獨董，新董事將邀請英穩達董事長卓桐華就認，獨董則還在徵詢中。

他指出，屆時英業達將會有 9 名董事，包含 6 名董事與 3 名獨董，新董事會將選出新董事長，而他本人已無意願續任董事長職務，且葉國一也同意他的決定。

李詩欽強調，新董事長條件包含年紀較輕、兼任事業群總經理及擔任董事，以此來看，新董事長人選包含黃國鈞、張景嵩與卓桐華，選完之後將再選出新任總經理，都將在今年股東會完成。

他表示，傳承交棒是今年主軸，他已要求英業達一級主管都需年輕化，他必須以身作則，且他擔任董事長已 9 年之久，年事也高，必須以身作則，未來卸任董事長職務後他仍將擔任董事職務，持續提供意見給英業達新董事長。

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